Marin elektrifiering
Trots lokala skatte- och marknadsincitament är det ett faktum att man inte enkelt kan ersätta sitt dieseldrivna framdrivningssystem med några batterier och en elmotor.
Elektriska och hybrida lösningar inom den sjöfartssektorn kräver en ny uppsättning överväganden och designprinciper för ditt fartyg eller din flotta. Vidare håller klassificeringssällskap fortfarande på att etablera säkerhetsföreskrifter, standarder och certifieringar. Men våra utsläpp måste minska, och trots vissa begränsningar är elektriska lösningar vägen framåt.
Även om det är ett globalt problem börjar minskningen av dessa utsläpp med lokala lösningar. Lokala myndigheter bör bidra till att driva utvecklingen och implementeringen av lågutsläpptill nollutsläppslösningar med de medel de har tillgängliga. Den privata sektorn spelar också en viktig roll genom att anta nollutsläppslösningar och anpassa sina driftsmodeller till denna nya teknologi.
Därför strävar vi efter att informera och utbilda om den teknik som finns tillgänglig idag, såväl som nya produkter, inom hybrida och elektriska lösningar till sjöss. Detta håller oss på BOS Power alerta och gör oss förmögna att leverera de allra bästa skräddarsydda fartygen, optimerade för effektivitet och lägre utsläpp. Det bidrar också till att bygga en kunskapsbas för realistiskt och pragmatiskt politiskt beslutsfattande i framtiden.
Framtiden är elektrisk, och även om både teknologin, reglerande myndigheter och industrin måste mogna in i detta nya paradigm är vi mer än optimistiska för vad framtiden har att erbjuda.
De hållbara lösningar som vi implementerar idag är avgörande för de miljöutmaningar vi står inför, men de lägger också grunden för nya affärsmodeller, industrier och tjänster.
En snabbfärja som använder snabbladdning flera gånger om dagen kan kräva en särskild nätanslutning på 3-5 MW.
