Vad betyder CO₂-utsläppet från reservkraftaggregaten?

Det årliga CO₂-utsläppet baseras på drift med fossilt bränsle (EN590) och empiriska data som visar att reservkraftaggregat i genomsnitt körs cirka 100 timmar per år över en 30-årsperiod, inklusive månatliga tester vid 50 % belastning. Kalkylatorn visar hur mycket CO₂ som släpps ut under ett år och jämför detta med utsläpp från personbilar och lastbilar för att göra värdena mer begripliga.

Hur beräknas CO₂-utsläppen i utsläppskalkylatorn?

Kalkylatorn använder en linjär modell där årliga CO₂-utsläpp beräknas som kVA multiplicerat med 1,064 kg per år vid drift på fossilt bränsle (EN590). Vid användning av syntetiskt HVO100-bränsle (EN15940) antas en reduktion på minst 60 %. Minskad testfrekvens från månatliga till kvartalsvisa belastningstester ger ytterligare cirka 10 % reduktion. Jämförelsen med fordon bygger på utsläppsdata från Statistisk Sentralbyrå i Norge.

CO₂-utsläppskalkylator för reservkraftaggregat | HVO100 & belastningstest

CO2-utsläppskalkylator

Dra i reglaget och beräkna de årliga utsläppen från våra reservkraftaggregat.

kVA (min 10, max 2000)

Reservkraftaggregatets effekt (kVA)

Beräknade årliga CO2e-utsläpp från våra reservkraftaggregat

CO₂-utsläpp per år:

–

Linjär modell: kVA × 1,064 kg/år

Co2 utslipp pr/år ved bruk av Syntestisk HVO100 drivstoff (minimum 60% reduksjon):

–

Minst 60 % lavere enn EN590 (× 0,4)

CO₂-utsläpp per år vid användning av syntetiskt HVO100-bränsle (minst 60 % reduktion):

–

Minst 60 % lägre än EN590 (× 0,4)

Vad betyder CO₂-utsläppet?

Hur långt kan en person köra innan lika mycket CO₂ har släppts ut som våra miljöoptimerade aggregat släpper ut under ett helt år?

Diesel personbil

–

157 g CO₂/km

Diesellastbil

–

1063 g CO₂/km

Om miniräknaren

Beräkningen av årliga CO₂-utsläpp baseras på drift med fossilt bränsle (EN590) och empiriska data som visar att nuvarande reservkraftsgeneratorer under en 30-årsperiod har en genomsnittlig driftstid på cirka 100 timmar. Detta inkluderar månatliga tester vid 50% belastning.
Vid användning av syntetiskt HVO100-bränsle (EN15940) minskar CO₂-utsläppen avsevärt jämfört med fossilt bränsle (EN590). En minskning av utsläppen med minst 60% har dokumenterats.

Genom att minska frekvensen för belastningstester till kvartalsvisa tester minskas de årliga utsläppen med cirka 10%. För att upprätthålla säkerhet och garanti-/serviceavtal förutsätter denna åtgärd att ett starttest utförs under de månader som inte belastas.

Jämförelsen med personbilar och lastbilar baseras på utsläppssiffror från Statistisk Sentralbyrå i Norge (Bränsleförbrukning och utsläpp per körd kilometer för utvalda trafiksituationer och fordonskategorier).